滁宁城际铁路：让轨道上的“长三角”加速跑

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中安在线、中安新闻客户端　6月28日10时，全国首条跨省城际铁路——滁州至南京城际铁路（滁州段）正式通车。7月5日，“巡礼新时代　奋进新征程”网络正能量主题活动采访团来到滁州高铁站，体验了一番滁宁城际铁路带来的交通便利。

山水相连、人缘相亲、地缘相近让安徽滁州与江苏南京的城际交流由来已久，滁宁城际铁路作为长三角地区交通基础设施互联互通的标志性项目、滁州开放发展的“一号工程”，自项目之初便承载了两地千万百姓的期盼。

“线路开通运营后，大大缩短了滁宁两市时空距离，在满足两市居民多样化出行需求，也加强两市大范围多领域高层次的交流融合。”滁宁城铁总工程师冯华松介绍道，滁宁城际铁路线路西起安徽省滁州市滁州高铁站，止于南京规划的南京北站，全长约55.35km，设站17座，其中地下站3座，高架站14座，平均站间距3.43km，采用市域D型车，设计时速120Km/h（预留140Km/h），较地铁而言，更快更舒适，较高铁而言班次更多，价格更实惠。

据悉，目前滁州段运行区间为滁州高铁站至汊河站，沿途经过10个站点，线路全长44.83km。每日6点半至22点，15分钟发一班次，单程时长40分钟左右，全程票价8元，考虑到安全性和舒适性，全车还采用横排座椅加纵排座椅，增加客室站立空间。

近年来，“轨道上的长三角”快速发展，在沪苏浙皖，共有20多条高铁线路、200多座高铁站，构筑起快速客运网络。据悉，根据长三角铁路“十四五”发展规划，到2025年，“轨道上的长三角”将基本建成，届时长三角铁路营业里程近1.67万公里，其中高铁里程近9200公里，全国“八纵八横”高铁网主通道全部贯通，支线网络微循环更加畅通。预计到2025年，长三角铁路网密度将达到507公里/万平方公里，将为区域更高质量一体化发展提供可靠的运力支撑。（记者 孟一凡 程昊）